Network
KABAR BESUKI - Insiden perampokan bersenjata di kapal di Selat Singapura meningkat pada paruh pertama tahun 2021, dengan mayoritas melibatkan kapal yang lebih besar seperti kapal curah.
Dari Januari hingga Juni tahun ini, total 20 insiden perampokan bersenjata terjadi di Selat Singapura, naik dari 16 pada periode yang sama tahun sebelumnya, menurut pusat berbagi informasi maritim.
Ini kontras dengan penurunan 35 persen dalam jumlah insiden di kawasan selama periode yang sama, kata Pusat Berbagi Informasi Perjanjian Kerjasama Regional tentang Pemberantasan Pembajakan dan Perampokan Bersenjata terhadap Kapal di Asia (ReCAAP).
Baca Juga: Olimpiade Tokyo Terancam Tanpa Penonton, Jepang Umumkan Darurat Covid-19
Selama enam bulan pertama tahun ini, ada 37 insiden perampokan bersenjata di Asia, turun dari 57 pada periode yang sama tahun lalu, dengan lebih sedikit kasus yang dilaporkan di lokasi seperti India, Indonesia, Filipina, dan Laut Cina Selatan.
Mr Masafumi Kuroki, direktur eksekutif pusat tersebut, mengatakan "terus terjadinya" insiden di atas kapal di Selat Singapura tetap menjadi perhatian, menambahkan bahwa insiden kemungkinan akan terus terjadi jika pelaku tidak ditangkap.
Dari insiden di Selat Singapura, 16 terjadi di jalur timur Traffic Separation Scheme (TSS), di perairan Tanjung Pergam, Pulau Bintan, Indonesia.
Mereka terjadi selama jam kegelapan di kapal curah, tanker dan kapal kargo umum, kata ReCAAP, menambahkan bahwa sebagian besar insiden melibatkan kelompok empat orang.
Tujuh insiden melibatkan pelaku dengan pisau.
Baca Juga: Inggris Akan Uji Coba Efektivitas Vaksin dengan Mencabut Aturan Pembatasan Sosial
Berbicara kepada wartawan pada briefing virtual, Kuroki mengatakan: “Ini bukan lagi pencurian kecil-kecilan, ini adalah kejahatan yang lebih serius ketika pelaku dipersenjatai dengan pisau atau senjata lain atau jika kru diancam atau terluka.
"Jadi ini menjadi perhatian bagi komunitas maritim bahwa insiden seperti itu terjadi di Selat Singapura".
Dia menambahkan, beberapa peristiwa terjadi hampir bersamaan di lokasi yang berbeda, menunjukkan kemungkinan ada beberapa kelompok pelaku.
Mr John Bradford, seorang rekan senior di Program Keamanan Maritim di Sekolah Studi Internasional S Rajaratnam (RSIS), mencatat bahwa perairan Tanjung Pergam telah menjadi bagian paling berbahaya dari Selat Singapura, dalam hal perampokan laut.
Baca Juga: Australia Perpanjang Masa Lockdown untuk Menahan Penularan Virus Delta Selama Sepekan
“Ini adalah sisi Selat Indonesia, lebih dekat ke pelabuhan tempat para penjahat beroperasi dan di mana kapasitas penegakan hukum umumnya kurang,” katanya kepada CNA dalam sebuah wawancara email.
Tren peningkatan insiden di Selat Singapura juga menonjol karena angka ReCAAP menunjukkan bahwa perampokan "hampir diberantas dari 2016 hingga 2018," katanya.
“Sejak itu, tingkat insiden yang dilaporkan telah meningkat".
Kenaikan ini pantas mendapat “tanggapan yang diperkuat”, kata Bradford, seraya menambahkan bahwa penting untuk membasmi setiap kegiatan kriminal sebelum menjadi lebih bermasalah.
Baca Juga: Black Box Pesawat Jatuh di Filipina Berhasil Diambil
Untuk mengatasi masalah ini, Mr Kuroki dari ReCAAP mengatakan: “Yang penting adalah memperkuat upaya penegakan hukum oleh negara-negara pesisir.”
Dia mencatat bahwa lembaga penegak hukum dari tiga negara pantai Indonesia, Malaysia dan Singapura sudah bekerja sama, dan dia berharap mereka akan terus “meningkatkan upaya koordinasi dan kerja sama”.
“Pada saat yang sama, industri pelayaran tahu di mana insiden itu terjadi. Mereka harus meningkatkan kewaspadaan mereka di daerah itu, ”katanya.
Secara keseluruhan, ada peningkatan di kawasan ini, catat ReCAAP.
Tidak ada insiden dengan tingkat keparahan tertinggi, Kategori 1, dan hanya satu insiden di Kategori 2.
Sekitar 70 persen insiden termasuk dalam kategori rendah, di mana pelaku tidak bersenjata dan kru tidak terluka.
ReCAAP menambahkan bahwa tidak ada insiden yang melibatkan penculikan anggota awak di Laut Sulu-Celebes dan perairan Sabah Timur selama paruh pertama tahun ini. Insiden terakhir terjadi pada Januari 2020.
Baca Juga: WHO Apresiasi Milan dalam Pencegahan Penyakit hingga Perlindungan terhadap Lingkungan
Selama beberapa tahun terakhir, jumlah total penculikan yang sebenarnya dan percobaan penculikan juga telah turun, dengan tidak ada yang terjadi dalam enam bulan terakhir, catat ReCAAP.
Namun ditambahkan bahwa Kelompok Abu Sayyaf, yang bertanggung jawab atas penculikan Januari lalu, masih buron.
Dengan demikian, “ancaman penculikan awak kapal dari kapal tetap tinggi, terutama di daerah Sulu dan perairan sekitar Tawi-Tawi,” katanya.
Mr Bradford mengatakan bahwa meskipun pihak berwenang dari Filipina dan Malaysia layak mendapat pujian karena telah "menetralisir para pemimpin kriminal utama" dari kelompok Abu Sayyaf, risiko penculikan masih menjadi perhatian.
Dia menambahkan bahwa kekhawatiran berasal dari “batas maritim internasional di mana penjahat dapat mengeksploitasi lapisan antara penegakan hukum dan kegiatan pemerintahan lainnya”.
Baca Juga: Muhyiddin Yassin PM Malaysia Mendapat Perawatan Intensif di Rumah Sakit
“Oleh karena itu responnya harus dikoordinasikan secara internasional. Penting untuk meningkatkan koordinasi ini dan, terutama, untuk memastikan data penting dibagikan dengan andal dan aman," katanya.
Ketika ditanya tentang peran Covid-19 dalam insiden perampokan laut, Kuroki mengatakan "sulit" untuk menghubungkannya.
“Tahun lalu ketika ada Covid-19, jumlah insiden meningkat di Asia, sedangkan untuk enam bulan pertama tahun ini, jumlah insiden menurun secara umum di Asia.
"Jadi sulit untuk mengetahui apakah ada dampak pandemi pada insiden," katanya.***
